航空发动机和燃气轮机（简称两机）中包含大量叶轮、叶盘、叶环等空间曲面形状复杂、尺寸精度要求高的零件，该类零件加工时首先使用CAM软件进行工艺规划与仿真，再采用五轴加工中心进行去材料铣削加工。作为加工工艺的载体，目前国内行业应用的CAM软件均被国外软件所垄断，现有通用CAM软件存在如各个模块之间集成效率不足、刀路规划与制造装备分离、针对复杂曲面结构的路径规划品质较差等方面的问题，同时缺少自主可控的工业软件也存在未来受制于人的风险。

华中科技大学无锡研究院和半岛·综合体育官方网站两机团队基于丁汉院士两期国家“973”专项(数字化制造基础研究、难加工航空零件的数字化制造基础研究)数字制造理论成果，结合近10年国内航空发动机零部件加工工程应用实践，形成以工艺为核心、生产提供验证并带动需求、软件加速工艺进步和生产提效的闭环研发体系。2021年7月，半岛·综合体育公司正式发布国产复杂曲面零件加工专用CAM软件TurboWorks（V1.0）版，致力行业分享多年工艺研发成果，为大国重器研发生产提供高品质和定制化服务。

Turboworks具备完整的特征定义、路径规划、切削仿真、机床模拟和后置处理、机床集成仿真等全流程规划验证功能模块，覆盖叶轮、叶环、叶盘和单叶片四大典型特征零件的刀具路径生成方法，集成RSF混合铣、大切深周向侧铣等二十余项自有专利技术的加工策略，全面支持两机叶片、叶盘、叶轮等特征零件的高效高质加工编程及仿真验证，具有完全国产自主知识产权，实现源代码级别安全可控。

部分特色功能介绍

仿真分析模块

提供基础刀路仿真、材料去除仿真和机床仿真功能，使客户能在集成环境下直观地完成加工验证，对干涉、过切问题提前预警，最大程度地避免了实际切削时的零件报废风险。

机床仿真功能同时支持直接基于刀位文件的实时后置运动仿真。

自适应加工模块

内嵌自适应加工模块，基于在机测量结果，针对复杂叶片毛坯变形个性化差异和加工基准找正提供完整解决方案，一次性完成基准找正、模型重塑、前后缘及融合区刀路生成，加工出符合要求的复杂零件。

后置处理模块

具备全功能后置处理模块，支持非正交轴运动学构型机床，通过“拖拽”方式配置将刀位代码转为数控系统加工代码，实现“无代码”编程，且具备自定义功能，充分考虑国产机床要求后置特点，RTCP和非RTCP模式皆可支持。

软件兼容主流商用CAM软件的刀路格式，同时可针对客户需求定制化配置后置处理服务。

全面支持各种数控系统和第三方软件刀位文件的后置处理

经过多年的工程案例与实践检验，TurboWorks软件帮助客户有效保障加工质量，提升加工效率。
①针对某大尺寸钛合金叶片铣削，采用自适应加工工艺控制变形、保证尺寸精度，避免传统矫形造成的表面裂纹；
②针对某整体叶盘铣削，采用RSF混合铣、大切深周向侧铣，提升表面品质，效率提升51%。

面向国家重大需求，华中科技大学无锡研究院和半岛·综合体育公司两机团队坚持自主研发、工艺创新、努力解决行业痛点。欢迎广大行业客户积极支持、大胆试用，帮助我们持续改进，努力提升国家数字化设计与制造水平！